Из № 1 'Морского Сборника' 1876 года. Прилагаются 2 листа чертежей.
Редкое прижизненное издание, одна из ранних публикаций. Причины потопления фрегата 'Vanguard'. Недостатки в системе непроницаемости переборок, в самих переборках и дверях и механические недостатки принятых средств. Непотопляемое судно. Макаров Степан Осипович - русский военно-морской деятель, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал. Изобретатель минного транспорта, разработчик теории непотопляемости, пионер использования ледоколов. С.О. Макаров написал и опубликовал в 'Морском сборнике' ряд интересных работ по проблеме непотопляемости корабля и борьбе за живучесть. Среди них были: 'О прекращении подводной течи на судах' (1873 год); 'Трюмы двухдонных судов' (1874 год); 'О непотопляемости судов' (1875 год) и др. В 1895 году разработал русскую семафорную азбуку. В 1897 выдвинул идею исследования Арктики при помощи ледоколов. По его проекту был построен первый мощный ледокол "Ермак", на котором он дважды ходил среди льдов у берегов Новой Земли и Земли Франца-Иосифа, описав экспедицию в книге '"Ермак" во льдах' (1901 год), до сих пор не потерявшей значимости. После начала русско-японской войны назначен командующим Тихоокеанской эскадрой. Руководил действиями кораблей при обороне Порт-Артура, но вскоре погиб на броненосце "Петропавловск", подорвавшемся на японской мине.
В продаже
Хочу купить
сейчас этого издания книги в продаже нет
попробуйте поискать другие издания этого произведения при помощи ссылок ниже
или оставьте объявление о покупке или продаже
